昨日本报3版刊载了《没有摩托的日子 换种方式出行又何妨》一文后，读者李女士打进本报热线电话表示，随着城市的发展，南宁市市区不允许摩托车行驶或许是大势所趋，但目前以南宁市市民的收入来看，“禁摩”后的直接结果是大量以前骑摩托车的市民变成了电动车一族，相比之下，“禁摩”并没有改善南宁市的交通秩序。李女士建议，在南宁市区，摩托车可改“禁”为“限”。

　　一些读者看了本报关于摩托车在南宁市行驶“大限”将至的报道后，给本报热线打来电话，叙说了自己对南宁市“禁摩”的看法。市民周先生说，这几年，南宁市大部分摩托车基本到了报废期，最后一批上牌的摩托车到2015年2月也将到报废期。换句话说，只要过了2015年2月份后，所有的摩托车将全部不得上路，路面上如有摩托车，交警部门将一查一个准。没有摩托车的日子，广大市民虽然可选择电动车、公交车或其他方式出行，但相比起来，还是骑摩托车方便。他建议南宁市遵循“总量控制，汰旧换新”的原则，让南宁在不增加摩托车数量的前提下，实现以旧换新。这样既不会增加交通压力，也满足了部分市民出行的需求。

　　“虽然南宁市这几年在发展公共交通系统方面取得了一定的进步，但并不发达，我也建议南宁市将摩托车从‘禁’改为‘限’。”市民何先生称，如果市民需运载小量物品或出行若乘坐公交车的话不能保证时间及不能直达目的地。相比之下，摩托车既经济又便捷，要比坐公交车快，比打的便宜，是中低收入阶层离不开的交通工具。

　　读者赖先生昨日对记者说，自己不仅会留着摩托车，也会将每年的年审票据收藏，以纪念那份难以忘却的经历。赖先生还向记者展示了他的摩托车从2009年到2015年的强制保险标志。赖先生表示，他留着摩托车及摩托车2009年到2015年的强制保险标志，就是盼望着有一天摩托车在南宁市区能“禁”改“限”，到时候他能凭借南宁市“禁摩”前最后一批摩托车登记入户的优势，重新购买一辆新的摩托车，驰骋在南宁市区道路上。

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　　盼摩托留下的8个理由

　　这几天，记者在网上浏览了广大网友的留言发现，希望摩托能在南宁市区行驶的网友还真不少。网友们列出了8个理由：

　　理由1：

　　摩托车通行效率高

　　南宁的城市道路并不宽敞，摩托车体积少，占据的道路资源要比小汽车少，并且通行效率高，能大大提高路面通行率，有效缓解交通拥堵。

　　理由2：

　　摩托车经济实用

　　以目前南宁市民的收入来看，大多数人还开不起小汽车，且南宁是个中型城市，摩托车是较实惠的代步工具。

　　理由3：

　　摩托车安全系数较高

　　摩托车经过各项安检，安全系数高，极少乱改装，车速相对稳定。电动车存在的安全隐患比摩托车大得多，电动车本身稳定性也不够。一些小区的居民拉电线给电动车充电，为发生火灾埋下了隐患。

　　理由4：

　　摩托车加油即走

　　随着南宁市的不断发展，相对较远的地方，充满电的电动车不一定能到达，但摩托车可以，只要加满油或车差不多没油时去加油站加油，很是方便。

　　理由5：

　　摩托车正规管理

 

　　每年都要年审，对于摩托车本身就是一种安全检查。摩托车驾驶员有证，摩托车有行驶证，两证齐全，便于管理。

　　理由6：

　　摩托车较守法规

　　摩托车闯红灯、横过斑马线等现象较少。驾驶员是“正规军”，学过交法。

　　理由7：

　　摩托车相比较小轿车，停放容易

　　理由8：

　　摩托车不易被盗

　　就算电动车与摩托车一样方便，但在防盗上，电动车容易被偷盗，而摩托车相对不容易被偷盗。