本文要点：驾驶,电动,技术,宝马,机车

有人在总结，有人在阅读，电动摩托车炫酷的这些版本几乎都是革命性的，科技感不说，我们透过这篇文章来看看其更多的乐趣和娱乐性

自动驾驶技术一天天成熟，它的商业化已进入倒计时——大多数汽车厂商把应用时间点定在 2021 年，但部分厂商，比如特斯拉、大众，有更加激进的时间表。届时，自动驾驶首先颠覆的，便是汽车的功能定位—— 交通工具还是运动、娱乐工具？可以想见，没有方向盘的汽车将成为纯粹的交通工具，而“开车”这件麻烦事，将成为追求驾驶乐趣的“头文字 D”们的专利。这就好比，汽车和公共自行车在国内普及后，私人山地、公路自行车市场的崛起。

那么问题来了，当“开车”变成一项娱乐活动，你确定还想坐在“沙发”（李书福：汽车不就是沙发加四个轮子？）里，手握方向盘吗？

嗯，小编是“认真的”。说实话，你是想这样：

还是这样：

或者这样（某宝岛妹子骑行重机车）：

既然你心中已经有了答案（二逼青年：啥？），我们一起来看看，引领技术潮流的六大电动摩托车概念（以及“非概念”）。所有这些炫酷概念及产品，均为纯电动、零排放，专为未来新人类设计。至于觉得电动车很 low 的机车党阿飞——哼哼，不要给小编说什么道奇战斧。连沃德都开始有电动机，你的 V10 机车梦还是放放吧（重点是没钱）！

榜单第二名（第一名将最后揭晓）：BMW Motorrad VISION NEXT 100

好莱坞：下一集蝙蝠侠应该骑什么？宝马：（拍胸脯）交给我们（下一代好莱坞超级英雄们的标准：绿色出行，低碳拯救地球）。

这是宝马上个月在洛杉矶发布的未来产品概念， 拥有和名字截然相反的简洁设计。它的三角型轮廓，与宝马现有产品设计有些神似。作为未来概念，当然要用到未来才能普及的技术——这辆车几乎通体由碳纤维和抛光铝合金制成。另外，它配备的自平衡系统简直是菜鸟福利，能极大提高骑行稳定性（当然还有安全）。即便是初学者，骑着这辆车摔倒也是件不容易的事。宝马甚至做出了一个极为大胆的建议——驾驶它的骑手用不着戴头盔（喂喂，遇到开车手机党怎么办？宝马：自动驾驶啊）。好吧，天朝硕果仅存的戴头盔骑手千万别学坏。另外，有了自平衡，骑手们用背拱倒地机车的“风景”想必会少很多。

宝马还为这辆车设计了一双智能护目镜（看图中美女），借助 AR 技术，替代了车头的风挡和反光镜。护目镜还能显示地图导航，以及转速、时速一类的驾驶信息，全面拥抱未来骑行。有宝马的那句“the Ultemate Driving Machine”（终极驾驶机器），小编对未来量产产品充满期待。

第三名： AP Works Light Rider

有了宝马的满满科技感，再来看个复古风的。看到这辆车的设计，你会想到什么？文艺青年：瑞士奶酪。咳咳，其实小编想说的是这芝士状车架背后的技术。首先，以现在的金属加工工艺，没有哪家厂商会用传统技术量产这辆车——太贵。这也是为什么，过去工艺落后情况下，轿车以“火柴盒”形状为主。真实情况是：该车架是 3D 打印出来的，全世界第一辆 3D 打印电动摩托车的吉尼斯记录便是它。创造它的公司，AP Works 来头也不小，是空客的全资子公司，所以有成熟的 3D 打印技术，毕竟 3D 打印飞机零件早就在用了嘛。

这辆 “光之骑士”（Light Rider ）有 50 英里/小时的最高速度以及 37 英里的续航，成功为车用移动电源打开市场。但是，它只有 13磅，不足 6 公斤！这轻量程度能让一大批自行车无地自容。设计者巧妙得把大多数电线藏在了马达舱内，所以看到它的人只会被芝士风格的车身吸引。

好消息是，这辆车已经面世。坏消息是，全球限量 50 台，每台 56,000 美元，相当于一台顶级公升级机车。

第四名：本田 Chopper 概念车

嗯，我知道你想说什么。这辆车确实很酷，满满得充值本田信仰。但对它，小编完全不抱量产希望，所以只能屈居第四。

由于是跟现实完全没谱的概念车，技术方面没什么可说的，大家体会下设计就好。本田表示，它的电动机和轮子是一体的。因此它重心挺低，再加上野兽级轮胎，稳定性和操控都应该不错。

外媒把它评价为：星球大战暴风突击队（Stormtrooper ）的理想坐骑。

突击队员：我们工资也不够啊。

第五名：Johammer J1

这又是一台已经量产的电动车。这辆车是来自澳大利亚的当地特产，与澳大利亚另一样土特产——绵羊十分相似。据说，骑着它放牧，羊群会把你当自己人（“自己羊”）。只可惜它的名字不是“牧羊人”。嗯，雷锋网会给他们公司提建议。

千万不要小看它——这可是一头真正的“披着羊皮的狼”。它有 125 英里（200 公里）的续航，让某些电动汽车都汗颜。这通过顶级封装技术来实现，使它的电池组比同行都大。它目前有两款，J1.15 和 J1.2，售价合 RMB 168000 起.

第六名：Voxan Wattman

自 2013 年发布，设计 Wattman 的法国公司 Voxan，就号称它是世界上性能最强的电动车之一。它有12.8kWh 的电池组，续航 111 英里，百公里加速 3.4 秒。但如果只有这些，它还上不了榜单。真正重要的是——它竟然配备了快充！有快充的电动车！半小时充满电！比手机还快有木有！

但是，本来准备借它进入电动摩托市场的 Voxan，竟然因为“一系列难题”最终放弃。不知道所谓的难题有没有快充，否则可以来中国找 OPPO 啊：“充电 10 分钟，骑行百公里”。

揭晓第一名的时刻终于到了！它就是：The Tron Light cycle

没错，这就是《创：战纪》里面的那辆。生产它的 Parker Brothers Choppers 表示，每辆车光成本就 55,000 美元。它续航 100 英里，设计速度 120 英里每小时，但还没人试过这么快。车身由碳纤维和玻璃纤维制成。除了贵，这辆车的特点是遍布车身的 LED，轮子、车架全是 LED 阵列——夜晚绝对辣眼睛。不过，骑上它是这样的：

自带瑜伽功能？据说，国内已有土豪入手：

看到这里，机车党们还会认为电动摩托不够酷吗？好吧，与机车相比，电动车确实没有了排气声浪（尤其是拔掉尾喉出来浪的阿飞们），也缺乏手脚配合的换挡乐趣，好像是少了那么点味儿。小编也承认，即便是榜单上排名靠前的选手，相比雅马哈 R1 一类的赛道种马，在驾驶乐趣上也很难相提并论。不过，省下的操纵功夫可以看风景（妹子）啊。而且，相比电动汽车，它们绝对能提供更 high 的驾驶乐趣有木有？这话就算机车党也不得不承认。

君不见，FI 也出了电动版。德国还曾扬言 2030 年要禁掉燃油车的生产。由此可见，电动车确实是大势所趋。相比之下，我们更应该在乎的是“上路”，因为它们绝对算是“超标电动车”了——叹气。天知道天朝政策何时会松动。不过，等到自动驾驶普及，“驾驶”项目进入奥运会的那天，想必一切会改变。至少，现在一把手多是 60、70 后，很难理解摩托车在“危险交通工具”之外的价值。个性更加跳脱张扬的 90 后未来一定会有其他想法。到那时，大伙可以给儿子买辆撩妹